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Imagen de apoyo de  Orbis Veteribus Noti Tabula Nova. Auctore Guillermo De L'Isle é Regia Scientiarum Academia

Orbis Veteribus Noti Tabula Nova. Auctore Guillermo De L'Isle é Regia Scientiarum Academia

Por: Guillaume Delisle | Fecha: 1714

Mapa del hemisferio oriental de la tierra trazado por el cartógrafo francés Guillaume de L’Isle. Contiene descripción de relieve, hidrografía, división política con color añadido a las fronteras, trazado resaltado de la línea del Ecuador, los trópicos y el Primer Meridiano. Hace referencias hechas por el cartógrafo a fuentes geográficas clásicas (Ptolomeo y Plinio) acerca de la ubicación de tierras ignotas y a las tribus antropófagas en Etiopía y Filipinas. Hace parte de “Atlas nouveau, contenant toutes les parties su Monde, ou sont exactement remarquees les empires, monarchies, royaumes, etats, republiques” publicado en 1742 por Delisle con la colaboración de Jean Cóvens y Corneille Mortier; la publicación contenía las partes de mundo conocido en su totalidad, con remarcas de los imperios, monarquías, reinos, estados y repúblicas. Longitud con respecto a la Isla de Fer.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Orbis Veteribus Noti Tabula Nova. Auctore Guillermo De L'Isle é Regia Scientiarum Academia

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Map of the Panamá Canal Zone

Por: Anónimo | Fecha: 1920

Las ventajas geográficas del istmo de Panamá han sido indispensables para el libre desarrollo del comercio internacional. Durante el siglo XIX y principios del XX, los intereses del mercado estuvieron puestos sobre este territorio, por esta razón se desarrollaron obras de infraestructura con el fin de facilitar la conexión entre el Caribe y el Pacifico. Uno de estos proyectos fue el ferrocarril de Panamá; se construyó entre 1850 y 1855 recorriendo 76 km desde Colón en el Caribe hasta Ciudad de Panamá en el Pacífico. Por otro lado el proyecto del Canal interoceánico se desarrolló con muchos altibajos, en 1880 los franceses iniciaron el trabajo sobre el istmo, sin embargo el esfuerzo de veinte años de intervención llegó a su fin debido a las enfermedades y problemas financieros; hacia 1903 Panamá y Estados unidos firmaron un tratado por medio del cual se les adjudicaba los derechos de construcción del Canal a través del istmo que se inauguraría en 1914." Este mapa a color contiene recuadros detallados de las zonas del canal: muelle y desagüe la represa del Gatún (Gatun Dam); corte de la represa del Gatún, corte culebra, esclusas, mapa de la zona del canal de Panamá y perfil de alturas del canal.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Map of the Panamá Canal Zone

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Map of the Canal of the Dique: New Granada

Por: John Cresson Trautwine | Fecha: 1846

El canal del Dique es una bifurcación artificial del Río Magdalena que se empezó a construir a partir del siglo XVI para facilitar la navegación y conectar al río con la ciudad de Cartagena de Indias. La administración de dicho canal estuvo a cargo del Cabildo de Cartagena y más adelante por arrendatarios privados, que permitieron el deterioro de la vía fluvial."" No es hasta inicios del siglo XIX que ciudadanos, empresas nacionales y extranjeras intentaron con grandes dificultades intervenir en el canal. Hacia 1844 la Cámara provincial de Cartagena instauró una junta para emprender la nueva canalización, contratando al ingeniero G.M totten como líder del proyecto y en 1887 al ingeniero J.J Moore." Este mapa del canal que comunica Barrancabermeja con la Bahía de Cartagena hace parte del estudio: “Remarks of the canal or "dique" of Carthagena, New Granada and its navigation by steam: to which are added statistical, geographical and other remarks on the valley of the Magdalena and New Granada generally.” Publicado en 1855 como resultado de las investigaciones realizadas por parte de la Junta del Canal del Dique. Contiene cartela descriptiva de la desembocadura del Río Magdalena. Escala expresada en millas.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Map of the Canal of the Dique: New Granada

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Imagen de apoyo de  Map of region of Torondoi, Estado Mérida Venezuela

Map of region of Torondoi, Estado Mérida Venezuela

Por: J. Whitney Lewis | Fecha: 1920

Plano hidrográfico de la región de Torondoy, ciudad al norte del Estado de Mérdida en Venezuela. Traza la zona rodeada por los ríos San Juan de los Ríos y Torondoi, junto con su relieve. Estos estudios fueron elaborados por la Union Oil Company of California en Venezuela (UNOCAL), compañía fundada en 1890 por Lyman Stewart, Thomas Bard y Wllance Hardison." La actividad petrolera Venezolana inicia con la creación de la: “Compañía Nacional Minera Petrolia de Táchira” en 1878 y con la promulgación de la Ley de Minas de 1905 por parte de Cipriano Castro, la cual tenía como objetivo la creación de bases legales para las concesiones petroleras. Durante 1913 se descubre el primer campo petrolero del país: Guanoco, intensificando así, el número de empresas internacionales dentro país. Sin embargo, no es hasta 1922 que el potencial petrolero de la región de acrecenta con el reventón de los pozos: Barroso 2 y Zulia. El mapa no tiene escala, convenciones ni coordenadas. Hace parte del archivo Donald Montague.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Map of region of Torondoi, Estado Mérida Venezuela

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Imagen de apoyo de  Map of New Granada, Venezuela and Guiana ; Map of Perú and Equador ; Map of the Argentine Confederation

Map of New Granada, Venezuela and Guiana ; Map of Perú and Equador ; Map of the Argentine Confederation

Por: Samuel Augustus Mitchell | Fecha: 1860

Serie de tres mapas de países latinoamericanos en un pliego, trazados por el Estadounidense Samuel Augustus Mitchell: el primero sobre la Nueva Granada, Venezuela y Guyana, el segundo sobre Perú y Ecuador y el tercero sobre la Confederación Argentina. Hace parte del “Mitchell’s New General Atlas” publicado por primera vez en 1860; este trabajo cartográfico contiene setenta y seis mapas de varios países del mundo junto con planos de ciudades y valores estadísticos. Escala expresada en millas. Longitud con respecto al meridiano de Greenwich y de Washington. Impreso por The Clerks Office of the District Court of the U. S. for the Eastern District of Pennsylvania.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Linien gleicher deklination (Isogonen)

Por: Georg von Neumayer | Fecha: 1889

Mapamundi de 1889 que describe las líneas isógonas o líneas de declinación magnéticas en el mundo. Tazado por George von Neumayer, geofísico, investigador polar y botánico alemán fundador del observatorio Naval alemán de Hamburgo con el cual introdujo al gremio el estudio de la Meteorología Sinóptica. Este mapa hace parte de la plancha número treinta y nueve del: “Berghaus's Physikalischer Atlas”, atlas publicado por el alemán Hermann Berghaus en 1837 y en 1892; dicho trabajo cartográfico logro reunir una enorme cantidad de información sobre la geografía física de la tierra, siendo uno de los atlas más completos realizados durante el siglo XIX.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Plano de los terrenos y bodega de Rumazón

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Plano topográfico del campo en que tuvo lugar la Batalla de Boyacá, 7 de agosto de 1819

Por: Anónimo | Fecha: 1820

Plano topográfico con la reconstrucción histórica de la Batalla de Boyacá efectuada el 7 de Agosto de 1819 en el cruce del río Teatinos, inmediaciones de Tunja, la cual garantizó la victoria de la Campaña Libertadora. Esta campaña, emprendida por Simón Bolívar en 1819, pretendía liberar estos territorios del dominio de los ejércitos españoles y preparar el terreno para la creación de la República de Colombia. Durante los setenta y siete días que duró la contienda, se ejecutaron diversas batallas como la batalla de Paya, la de Tópaga, la batalla del Pantano de Vargas y la de Boyacá. Incluye convenciones y alturas. Impreso por Talleres del Estado mayor general.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Plano topográfico del campo en que tuvo lugar la Batalla de Boyacá, 7 de agosto de 1819

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Planisferio

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Carta corográfica del departamento del Magdalena, levantada por orden del gobierno general

Por: Federico A. A. Simons | Fecha: 1895

En el año de 1883, el poder Ejecutivo de los Estados Unidos de Colombia firmó la ley aprobatoria número 24 que buscaba la consolidación de una empresa de navegación a vapor entre las ciudades de Santa Martha, Ríohacha y algunos puertos del río Magdalena entrando por Bocas de Ceniza, con el fin de abrir paso a la exploración y construcción de puertos en este territorio. La compañía se instauró en Londres bajo la dirección del comerciante Federico A Simons."" Esta carta corográfica del departamento del Magdalena fue publicada en 1895 por Federico A. Simons por orden del gobierno bajo la administración de Caro y su contrato firmado anteriormente. Grabado por W & A. K. Johnston. Longitud con respecto al Meridiano de Bogotá. Escala expresada en miriámetros y leguas. Nota manuscrita al vuelto del mapa: "Mapa del Departamento de Magdalena en Colombia - 1895""
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
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Carta corográfica del departamento del Magdalena, levantada por orden del gobierno general

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