Abstract: Latin-American Brady bonds are the most liquid of all securities issued by emerging economies. An analysis is carried out to work out the determinants of their spreads with respect US Treasury bonds. Evidence suggests that investors perceive them homogeneous where national differences are relatively unimportant, and that there are common factors affecting them. Since they are highly correlated and tend to follow the same path. Brazilian bonds, whose performance seems to be influenced by Argentine bonds, set a particular case. No special role is found form Mexican bond as a possible regional benchmark. Resumen: Los bonos Brady latinoamericanos son los más líquidos de todos los títulos valor emitidos por las economías emergentes. Se hace un análisis para establecer los determinantes de su margen diferencia con relación a los bonos del Tesoro de los Estados Unidos. La evidencia sugiere que los inversionistas los perciben como homogéneos en los cuales las diferencias nacionales son relativamente poco importantes y que existen factores comunes que los afectan. Puesto que son altamente correlacionados y tienden a seguir la misma senda. Los bonos brasileños, cuyo desempeño parece estar influenciado por los bonos argentinos, definen un caso particular. No se encontró ningún rol especial de los bonos mexicanos como un posible parámetro de referencia regional.

The great paradox of the current post-agreement transition might be its implications for the country's environment. The success or failure of addressing environmental considerations during the Agreement implementation could lead either to peacebuilding opportunities based on sustainable development, or to the country’s natural heritage destruction. The research argues that the Amazon natural heritage would be destroyed unless significant environmental considerations are merged with the established socio-economic priorities during the post-agreement. Attaining sustainable territorial development based on robust communities’ engagement, stable state presence and a better land management model is pressing. Although the peacebuilding path, as well as the sustainable territorial development, requires incremental structural changes at a national level, it is suggested that the Development Programmes with a Territorial-Based Approach (PDETs), as mechanisms of the Final Agreement’s implementation, could lead to a potential environmental peace in some of the Amazon’s prioritized municipalities. The overall aim of the research is to enhance the understanding of the relationship between the Colombian territories, post-agreement and deforestation, in order to determine to what extent the Colombian Amazon forest coverage could change during the post-agreement period. In doing so, the research establishes exploratory trends of the deforestation and armed conflict relationship, describes the main characteristics of the post-agreement environmental paradox and explores the case of the PDETs.

Esta tesis se inscribe en el campo de las ciencias del lenguaje y se precisa en la confluencia de los estudios de literacidad universitaria, de didáctica de lenguas y de formación de profesores de lenguas extranjeras. El objeto de estudio es la didáctica de la escritura en la formación de profesores de lenguas. El trabajo se desarrolla en dos tiempos, el primero guiado por un enfoque etnográfico y el segundo por un enfoque de investigación acción en programa de licenciatura. Una encuesta a 220 estudiantes, entrevistas con 43 profesores, observaciones de prácticas en nueve cursos y un grupo de discusión fueron los principales métodos de recolección de los datos. La primera parte del trabajo plantea que la construcción de propuestas de formación en didáctica de la escritura debe tener en cuenta las historias personales y la interpretación que hacen los participantes de la escritura y de sus prácticas. Este conjunto de fenómenos conforma sistemas de ideas que generan condiciones favorables o no a la realización de las acciones didácticas. De ahí la importancia de explorar el vínculo con la escritura de los participantes y de utilizar este conocimiento para interrogar las prácticas de enseñanza existentes. En la segunda parte, se plantea que para transformar la didáctica de la escritura en la formación universitaria se hace indispensable el trabajo en equipo. Un ciclo de investigación-acción logró sensibilizar a los docentes sobre dicha necesidad. El objetivo inmediato de esta investigación es poner en marcha proyectos de investigación-acción que incidan en el desarrollo de competencias en literacidad universitaria.

Abstract:After reaching peak output, surpassing the corresponding production profile, or simply as a result of financial decisions, an oil and gas field must face decommissioning stage, removing wholly or partially offshore petroleum installations, subsea pipelines, and related assets in compliance with international, regional and local legislations. Decommissioning is to be performed responsibly, efficiently and considering every factor at stake. To do so, the oil and gas industry in the United Kingdom has experienced both successes and failures, which could make its approach a possible model for other countries. Colombia is currently exploring for hydrocarbons offshore. If commercially viable discoveries are made, decommissioning will gain importance in the upcoming years and, therefore, a proper and well-structured legal and regulatory framework shall be in place.This dissertation is aimed at analysing the current state of decommissioning in the UK and its body of rules, the main challenges faced and the possible final treatment for resulting materials. Subsequently, an overview of the current state of offshore exploration in Colombia is provided as well as its incipient legislation, hopefully identifying improvement points for the latter. As will be seen, many attempts have been made regarding legislation on decommissioning, but strict regulations are still not officially in place since the offshore petroleum operations are relatively new (frontier basins on offer). In consequence, the UK’s experience will serve as a foundation for the strengthening of existing and future legislation, both consolidated with the purpose of developing state-owned natural resources in the most responsible and sustainable way. Here the role of well-managed decommissioning is to be fundamental.Resumen:Después de alcanzar el pico de producción, superar el perfil de producción correspondiente o simplemente como resultado de decisiones financieras, un campo de petróleo y gas debe enfrentar la etapa de desmantelamiento, eliminando las instalaciones petroleras costa afuera total o parcialmente, ductos submarinos y activos relacionados de conformidad con las normas internacionales, regionales y locales. El desmantelamiento ha de realizarse de manera responsable, eficiente y considerando cada factor en juego. Para hacerlo, la industria del petróleo y el gas en el Reino Unido ha experimentado éxitos y fracasos, lo que podría hacer que su enfoque sea un posible modelo para otros países. Colombia actualmente está explorando hidrocarburos en alta mar. Si se realizan descubrimientos comercialmente viables, el abandono y desmantelamiento cobrará importancia en los próximos años y, por lo tanto, deberá haber en firme un marco legal y regulatorio adecuado y bien estructurado.Esta tesis tiene como objetivo analizar el estado actual del abandono y desmantelamiento en el Reino Unido y su cuerpo normativo, los principales desafíos que enfrenta y el posible tratamiento final para los materiales resultantes. Posteriormente, se proporciona una visión general del estado actual de la exploración costa afuera en Colombia, así como su legislación incipiente, con la esperanza de identificar puntos de mejora para este último. Como se verá, se han realizado muchos intentos con respecto a la legislación sobre el desmantelamiento, pero las regulaciones estrictas todavía no están vigentes oficialmente debido a que las operaciones petroleras marinas son relativamente nuevas (se ofrecen cuencas fronterizas). En consecuencia, la experiencia del Reino Unido servirá como base para el fortalecimiento de la legislación existente y futura, ambas consolidadas con el propósito de desarrollar recursos naturales de propiedad estatal de la manera más responsable y sostenible. Aquí el papel del desmantelamiento bien gestionado ha de ser fundamental.

Abstract:On April 20, 2010, an explosion in the rig Deepwater Horizon performing drilling operations on the Macondo Prospect Well, in the Gulf of Mexico, led to the largest oil spill in the history of the petroleum industry. Eleven crewmembers lost their lives and around 4.9 million barrels of oil were discharged into the ocean until the continuous subsea blowout of the well was contained in September 19, 2010.Given the magnitude and the complexity of the accident, several safety analyses have been proposed by the international community at different levels of the system involved in the accident. Most of these studies use accident analysis techniques based on chain-of-event models, whose main objective is to identify root-causes. However, while this approach describes physical phenomena accurately, it does not explain the role of organizational and socio-economical factors, human decisions, or design inaccuracies in accidents in complex, adaptive, and tightly coupled systems like Macondo. In response to this need, N. Leveson developed the new accident-analysis technique Causal Analysis Based on System Theory (CAST), based on her model System-Theoretic Accident Model and Processes (STAMP). In STAMP accidents are not treated as chain of failure events, but as complex processes that result from a large variety of causes including component failures and faults, system design errors, unintended and unplanned interactions among system components, human operator errors, flawed management decision-making, inadequate controls and oversight, and poor safety culture.This thesis presents management recommendations based on a CAST analysis of the Macondo Accident. The goal is to help the oil and gas offshore drilling community achieve safer operations and understand the value of systems safety in achieving organizational goals.Resumen:El 20 de abril de 2010, una explosión en la plataforma Deepwater Horizon, la cual estaba ejecutando operaciones de perforación en el pozo exploratorio Macondo, en el Golfo de Méjico, resultó en el mayor derrame de crudo de la historia de la industria petrolera. Once trabajadores perdieron su vida y cerca de 4,9 millones de barriles de crudo contaminaron el océano hasta que el escape fue contenido el 19 de septiembre de 2010.Dada la magnitud y complejidad del accidente, múltiples análisis de seguridad industrial han sido propuestos por la comunidad internacional examinando diferentes niveles del sistema organizacional involucrado en el accidente. La mayoría de estos estudios usan técnicas de análisis basadas en modelos de cadena de eventos, cuyo objetivo principal es identificar causa raíces. Sin embargo, mientras este enfoque describe procesos físicos acertadamente, no explica el papel de factores organizacionales y socio-económicos, decisiones humanas, o imprecisiones de diseño en accidentes sucedidos en sistemas organizacionales complejos, adaptativos, y estrechamente acoplados como el de Macondo. En respuesta a esta necesidad, N. Leveson desarrolló la nueva técnica de análisis de accidentes Análisis Causal Basado en la Teoría de Sistemas (CAST por sus siglas en inglés), basada en su Modelo y Proceso Teórico de Análisis de Sistemas (STAMP por sus siglas en inglés). En STAMP, los accidentes no se tratan como eventos de cadena de fallas, sino como procesos complejos que resultan de una gran variedad de causas, incluidas defectos y fallas de componentes, errores de diseño del sistema, interacciones involuntarias e inesperadas entre los componentes del sistema, errores de operadores humanos, decisiones gerenciales equivocadas, controles y supervisiones inadecuados, y deficiencias en la cultura de seguridad industrial.Esta tesis presenta recomendaciones de gestión basadas en un análisis CAST del accidente de Macondo. El objetivo es ayudar a la comunidad de perforación petrolera a lograr operaciones más seguras y comprender el valor de la seguridad industrial en el logro de objetivos organizacionale.

Abstract:Ludwig Wittgenstein, austrian-born philosopher, wrote that “the limits of my language mean the limits of my world. All I know is what I have words for”. We tend to think so highly of our language because we think so highly about ourselves. Yet imagine being able to communicate emotions without words. Words can’t express the visceral nature of our emotions. Words aren’t enough. How can we experience our emotional world, and others, in a more visceral, primitive way?This project proposes the creation of a new sense, using embodied technology, to allow human beings to have a different experience of each other’s emotions, through the study of the long distance relationship scenario. In this human augmentation scenario, design, and specially speculative design have an inherent power to create discussion, awareness and bring attention to how the new developed technologies could affect our existence.This project is meant to ask questions rather than find a solution. It is meant for everyone who is ready to think about the future of human beings and our evolution as a species. This document presents an overview of the five (5) months project while detailing the extension of the work and exploration of the product proposed for emotional human augmentation.Resumen:Ludwig Wittgenstein, filósofo nacido en Austria, escribió ""los límites de mi lenguaje son los límites de mi mundo"". Todo lo que sé es aquello para lo que tengo palabras "". Tenemos tan buena opinión de nuestro idioma, porque tenemos una alta opinión de nosotros mismos. Sin embargo, imagine poder comunicar emociones sin palabras. Las palabras no pueden expresar la naturaleza visceral de nuestras emociones. Las palabras no son suficientes. ¿Cómo podemos experimentar nuestro mundo emocional, y otros, de una manera más visceral y primitiva?Este proyecto propone la creación de un nuevo sentido, utilizando tecnología incorporada al cuerpo humano, para permitir a los seres humanos tener una experiencia diferente de las emociones de los demás, a través del estudio del escenario de una relación a larga distancia. En este escenario de aumento humano, el diseño y especialmente el diseño especulativo tienen un poder inherente para crear debate, conciencia y llamar la atención sobre cómo las nuevas tecnologías en desarrollo actual podrían afectar nuestra existencia.Este proyecto pretende hacer preguntas en lugar de encontrar una solución. Está dirigido a todos los que estén dispuestos a pensar sobre el futuro de los seres humanos y nuestra evolución como especie. Este documento presenta una visión general del proyecto de cinco (5) meses al tiempo que detalla la extensión del trabajo y la exploración del producto propuesto para el aumento humano emocional.

Abstract:With increasing disasters provoking increasing damage along the world, damage data collection has become a raising concern as the basis to determine the effectivity of risk management strategies. However present methodologies for damage data collection and recording after a disaster, as well as the uses given to these data, differ along countries, creating inconsistencies. In such a context, this thesis focuses on the feasibility of using damage data obtained with current methodologies for collection and recording for a specific use that is disaster forensic investigation.A literature review was performed to de?ne the different requirements of damage data for each of their four applications: loss accounting, risk modelling, disaster forensic analysis and compensation. Special attention was given to disaster forensic analysis given its utility to supply a post-event comprehensive overview of the disaster. Through literature review it was also possible to describe the current practices for damage data collection and recording in Europe and specifically in Italy. This let to the identification of key challenges for the use of damage data for a different application than its original purpose.The November 2013-February 2014 flood in the Umbria region was chosen as the case study to perform a disaster forensic analysis with data collected with current practices in Italy, which are compensation oriented. As a result, it was possible to identify overlapping characteristics of data for compensation and disaster forensics applications. Moreover, a second set of specific challenges for the use of data was set, like: dealing with uncertainty leading to low quality of data in a smarter way, improving standards, having a more coherent way to account for the change of data on time, decreasing the time needed for data elaboration. Future developments on this field are encouraged to address these challenges. This will also set a step forward towards compatible methods for the collection of loss data worldwide that eventually can lead to European or global structured databases.Resumen:Con los incrementados desastres que provocan incrementados daños en todo el mundo, la colección de datos de daño se ha convertido en una elevada preocupación como la base para determinar la efectividad de estrategias para la gestión del riesgo. Sin embargo, las metodologías presentes para la colección y registro de datos de daño después de un desastre, al igual que los usos dados a estos datos, difieren de país a país, creando inconsistencias. En ese contexto, esta tesis se concentra en la factibilidad de usar datos de daño obtenidos con las metodologías presentes para la colección y registro en el uso específico de investigación forense de desastres.Una revisión bibliográfica fue realizada para determinar los diferentes requisitos de los datos de daño para cada una de las cuatro aplicaciones: Contabilidad de perdidas, modelo de riesgos, análisis forense de desastres y compensación. Especial atención se dio al análisis forense de desastres por su utilidad para suministrar un panorama general del desastre. A través de la revisión bibliográfica también fe posible describir las practicas actuales para la colección y registro de datos de daño en Europa y específicamente en Italia. Esto llevo a la identificación de desafíos clave para el uso de datos de daño para una aplicación diferente que la de su propósito original.La inundación en la región de Umbria de Noviembre 2013- Febrero 2014 fue seleccionada como el caso estudio para realizar un análisis forense de desastre con daros recolectados con las actuales prácticas para Italia, que son orientadas hacia la compensación. Como resultado, fue posible identificar las características comunes de los datos para las aplicaciones de compensación y análisis forense de desastres. Además, un segundo conjunto de desafíos para el uso de datos fue establecido, como: Lidiar con la incertidumbre que lleva a baja calidad de datos en una manera más inteligente; mejorar los estándares; tener una manera más coherente de tener en cuenta el cambio del dato en el tiempo; reducir el tiempo necesario para la elaboración de datos. Futuros desarrollos en este campo son incentivados a dirigirse hacia estos desafíos. Esto permitirá establecer un paso adelante hacia métodos de colección de daros de daño compatible en todo el mundo que eventualmente puedan conducir a bases de datos estructuradas a nivel Europeo o Global.

Abstract:Since 2012 peace negotiations between the Colombian government and FARC have been taking place, with the objective of achieving a “stable and lasting peace” for Colombia. In parallel, the Colombian Ministry of Defence has been working on how to reform its security forces to transform the Colombian Military into a “military force of the post-conflict” that can effectively fulfil its constitutional mandate after peace is signed with FARC. The main argument of this paper is that the COLMIL must commit to both traditional and statebuilding roles in its reforms in order to effectively contribute to peace. This paper finds that because of the institutional strength of the COLMIL, it is in a privileged position to perform in the statebuilding role. It further finds that after signing peace with FARC the country will enter a Hybrid Post-conflict Environment, in which COLMIL must maintain current capabilities and adapt to the new threats it will face.Resumen:Desde el 2012 se han estado llevando a cabo negociaciones de paz entre el gobierno Colombiano y las FARC, con el objetivo de lograr una “paz estable y duradera” para Colombia. En paralelo, el Ministerio de Defensa Nacional ha estado trabajando en como reformar su sector de seguridad para transformas a las Fuerzas Militares de Colombia en una “fuerza militar para el posconflicto” que pueda cumplir de manera efectiva su mandato constitucional luego de que se firme la paz con las FARC. El argumento principal de este escrito es que las FFMM deben comprometerse a incluir tanto el rol tradicional como el rol de construcción de Estado en sus reformas para así poder contribuir de manera efectiva a la paz. Esta investigación encuentra que debido a la fortaleza institucional de las FFMM, esta se encuentra en una posición privilegiada para desarrollar el rol de construcción de Estado. Igualmente encuentra que, luego de firmarse la paz con las FARC, el país entrará a un ambiente de posconflicto híbrido, durante el cual las FFMM deberán mantener sus capacidades actuales y al tiempo adaptarse a las nuevas amenazas que enfrentará.

Das Krankenhaus als Schlüsselakteur im Gesundheitswesen muss heutzutage die Herausforderungen des Marktes und Wettbewerbes annehmen, dafür soll es eine Wettbewerbsstrategie folgen. Die zunehmenden Umweltprobleme mit der einhergehenden sozialen Ungerechtigkeit und Armut haben die Notwendigkeit erweckt, Unternehmen stärker in die Verantwortlichkeit ihres Handelns einzubinden. Krankenhäuser sind wichtiger Arbeitgeber, bedeutender Verbraucher von Ressourcen, und damit auch größere Erzeuger von Emissionen und Abfälle.Die vorliegende Arbeit soll klären, welche Wettbewerbsvorteile durch Nachhaltigkeitsmanagement in kolumbianischen Krankenhäusern aufgebaut und gehalten werden können. In der Einführung dieser Masterarbeit wird das kolumbianische Gesundheitssystem kurz vorgestellt sowie das externe Umfeld der Krankenhäuser erläutert, um eine allgemeine Strategie zu empfehlen. Im Anschluss wird der Einfluss von Nachhaltigkeitsmaßnahmen auf Wettbewerbsvorteile analysiert. Das kolumbianische System für soziale Sicherheit im Gesundheitswesen fördert die Qualität der Dienstleistung und Patientenorientierung als Grundlagen für die Wahl der Gesundheitseinrichtung bei Patienten.Neben den Ergebnissen der Analyse des Makroumfelds wird die Schlussfolgerung gezogen, dass eine Differenzierungsstrategie, die auf Qualität und Patientenorientierung basiert ist, das Konzept der Lebensqualität durch Wohlbefinden, Vitalität und Gesundheit in ihrer Struktur als Basis immer enthalten sollte. Der positive Einfluss von Nachhaltigkeitsmaßnahmen auf Wettbewerbsvorteile wird durch Ursache-Wirkungsbeziehungen dargestellt. Entlang der gesamten Wertschöpfungskette ist dann ihre Anwendung aufgezeigt.Einige der in der Masterarbeit identifizierten Maßnahmen sind: Risikoanalyse, Biosicherheit, Weiterbildung, Ethikkodex, effizientere Technologie, nachhaltige Beschaffung, Corporate Citizenship, u.a. Am Ende der Masterarbeit kommt der Autor zu dem Entschluss, sowohl Investitionen in Qualität als auch eine Rationalisierung von Kosten durch die Anwendung von Öko- und Sozioeffizienz in einer Weise durchzuführen, dass die Qualität der Dienstleistungen nicht belastet wird. Durch diesen Lösungsvorschlag kann das Krankenhaus attraktive Preise mit Krankenkasse handeln und gleichzeitig die Treue der Patienten behalten.

Abstract:This survey gathered information about the transportation modal choices, among Politecnico di Milano university population (n=9,763 students, n=2,185 staff members). The main tool used for this stage was Geographical Information System Software (GIS) that allow us to visualize and evaluate the travel behaviors. In particular, it was studied its relation with the accessibility to public transportation infrastructure and networks likewise the frequency of their journeys.We analyzed, in particular, the diffusion of originated trips directed to the most important campuses of Politecnico: Leonardo Citta Studi located in the east-central part of Milan and Bovisa located in the north-west border of Milan.Subsequently we proposed a variety of Transport Demand Policies (TDM) aiming the promotion of the public transportation instead of non-motorized mobility, shifting specifically the choice from the car (there are more than 80,000 journeys made by car in the academic year) promoting alternatives like train and regulate the use of cars with parking restrictions and carpooling programs.Finally we also perform calculations to figure out the estimated cost of (TDM) strategies implementation, considering different scenarios according to assumptions based in the state of art provided by the Città Studi Sustainable Campus project.Resumen: El contenido del presente trabajo se enfoca en la interpretación de los hábitos de transporte por parte de la población del Politécnico de Milán que afectan negativamente la movilidad sostenible. Se han diseñado estrategias y políticas con el objetivo de controlar estos hábitos. La metodología para identificar el problema se fundamenta en la interpretación desde el punto de vista territorial a partir de una encuesta desarrollada por el proyecto Città Studi Sustainable Campus en 2015. Esta encuesta ha recolectado información de la distribución modal por parte de la población del Politécnico de Milán (9,763 estudiantes y 2,185 trabajadores). Las principales herramientas utilizadas han sido los Sistemas de Información Geográfica (SIG) que permiten visualizar y evaluar los hábitos de transporte. Se ha estudiado la relación de los hábitos con la accesibilidad a transporte público y la frecuencia de los viajes a lo largo del periodo académico.Se ha analizado los viajes atraídos por los campuses principales del Politécnico de Milán: Leonardo Citta Studi ubicado en el área este-central de Milán y Bovisa, ubicado en el noroccidente de Milán. A partir del análisis se ha propuesto una serie de Políticas de Demanda de Transporte (TDM) que buscan promover el uso de transporte público, modificando principalmente el uso de vehículo particular (se tienen más de 80,000 viajes con automóvil a lo largo del año académico) tales como uso del tren, regulación en el uso de parqueaderos y programas de carpooling.Finalmente se ha estimado el costo de la implementación de las diferentes TDM al considerar diferentes escenarios a partir de estudios previos elaborados por el proyecto Città Studi Sustainable Campus.