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Festival Bach : Programa No. 8 / Instituto Colombiano de Cultura

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Festival Bach : Programa No. 2 / Instituto Colombiano de Cultura

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Iniciación de la Temporada 1979 de la Orquesta Filarmónica de Bogotá / Biblioteca Luís Angél Arango

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  A Study on the Dynamic Behaviour of Lightweight Gears

A Study on the Dynamic Behaviour of Lightweight Gears

Por: Hindawi | Fecha: 2017

Este documento investiga los efectos dinámicos de la reducción de masa en un par de engranajes rectos. Se utiliza un modelo de un grado de libertad (1DOF) de un oscilador mecánico con no linealidad de tipo holgura y amortiguamiento viscoso lineal para llevar a cabo las investigaciones. Los modelos de par de engranajes unidimensionales (1D) tienen como objetivo estudiar las vibraciones torsionales de los engranajes alrededor de los ejes de rotación y pueden usarse para simular fenómenos de zumbido o traqueteo de engranajes. Se alcanza una alta eficiencia computacional utilizando un elemento resorte-amortiguador con rigidez variable para modelar el proceso de engrane de los engranajes. La función de rigidez de engrane dependiente del ángulo se calcula en una fase de preparación a través de simulaciones detalladas de Elementos Finitos (FE) y luego se almacena en una tabla de búsqueda, que luego se interpola durante la simulación dinámica permitiendo una alta eficiencia computacional. Se tienen
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Festival Bach / Instituto Colomiano de Cultura

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Festival Bach / Instituto Colomiano de Cultura

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Imagen de apoyo de  Ciclo Internacional de Comedia  : Cinco extraordinarias obras, delirantemente aplaudidas en los escenarios de Caracas, Medellin y Cali / Compañia Española de Teatro Elisa Ramirez, Diego Serrano

Ciclo Internacional de Comedia : Cinco extraordinarias obras, delirantemente aplaudidas en los escenarios de Caracas, Medellin y Cali / Compañia Española de Teatro Elisa Ramirez, Diego Serrano

Por: Hindawi | Fecha: 2017

Este documento investiga los efectos dinámicos de la reducción de masa en un par de engranajes rectos. Se utiliza un modelo de un grado de libertad (1DOF) de un oscilador mecánico con no linealidad de tipo holgura y amortiguamiento viscoso lineal para llevar a cabo las investigaciones. Los modelos de par de engranajes unidimensionales (1D) tienen como objetivo estudiar las vibraciones torsionales de los engranajes alrededor de los ejes de rotación y pueden usarse para simular fenómenos de zumbido o traqueteo de engranajes. Se alcanza una alta eficiencia computacional utilizando un elemento resorte-amortiguador con rigidez variable para modelar el proceso de engrane de los engranajes. La función de rigidez de engrane dependiente del ángulo se calcula en una fase de preparación a través de simulaciones detalladas de Elementos Finitos (FE) y luego se almacena en una tabla de búsqueda, que luego se interpola durante la simulación dinámica permitiendo una alta eficiencia computacional. Se tienen
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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A Study on the Dynamic Behaviour of Lightweight Gears

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Iniciación de Temporada 1979 de la Orquesta Filarmónica de Bogotá / Universidad Nacional

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Música para todos / Orquesta Filarmónica de Bogotá

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  A Study on the Dynamic Behaviour of Lightweight Gears

A Study on the Dynamic Behaviour of Lightweight Gears

Por: Hindawi | Fecha: 2017

Este documento investiga los efectos dinámicos de la reducción de masa en un par de engranajes rectos. Se utiliza un modelo de un grado de libertad (1DOF) de un oscilador mecánico con no linealidad de tipo holgura y amortiguamiento viscoso lineal para llevar a cabo las investigaciones. Los modelos de par de engranajes unidimensionales (1D) tienen como objetivo estudiar las vibraciones torsionales de los engranajes alrededor de los ejes de rotación y pueden usarse para simular fenómenos de zumbido o traqueteo de engranajes. Se alcanza una alta eficiencia computacional utilizando un elemento resorte-amortiguador con rigidez variable para modelar el proceso de engrane de los engranajes. La función de rigidez de engrane dependiente del ángulo se calcula en una fase de preparación a través de simulaciones detalladas de Elementos Finitos (FE) y luego se almacena en una tabla de búsqueda, que luego se interpola durante la simulación dinámica permitiendo una alta eficiencia computacional. Se tienen
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