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Imagen de apoyo de  Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 10

Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 10

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Vista de la Tribuna del Hipódromo de Bogotá. Este hipódromo fue diseñado por el arquitecto italiano Vicente Nasi, en 1928. Tenía una capacidad para 12.000 espectadores, aproximadamente. Según la Guía del IV Centenario, estaba ubicado en la Calle 53 con carrera 21 (Saab, 1938, p. 368).
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Desarrollo urbano
  • Arquitectura

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Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 10

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Imagen de apoyo de  Puente de Girardot. Foto 7

Puente de Girardot. Foto 7

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Locomotora sobre el puente ferroviario de Girardot. La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Otros
  • Ciencias sociales

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Puente de Girardot. Foto 7

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Imagen de apoyo de  Puente de Girardot. Foto 15

Puente de Girardot. Foto 15

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Vista del puente ferroviario de Girardot. En esta imagen se observan algunos vapores navegando el río Magdalena. La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Otros
  • Ciencias sociales

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Puente de Girardot. Foto 15

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Imagen de apoyo de  Hangar de la Scadta. Girardot

Hangar de la Scadta. Girardot

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Hangar de la Scadta sobre el río Magdalena, en Girardot. La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, más conocida como Scadta, fue la primera aerolínea que operó en Colombia. Fue creada en 1919 por cinco empresarios colombianos y tres alemanes. Esta aerolínea utilizaba hidroaviones que acuatizaban sobre el río Magdalena en Colombia, dada la escasa y débil infraestructura de aviación en el país. Sus principales aeropuertos estaban en Barranquilla (Veranillo) y en Bogotá (Aeródromo de Techo). Hacia 1940, la Scadta se fusionó con la aerolínea Servicio Aéreo Colombiano, Saco, para formar la nueva aerolínea Aerovías Nacionales de Colombia, Avianca.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Otros

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Hangar de la Scadta. Girardot

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Imagen de apoyo de  Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 2

Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 2

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1928

Vista de la Tribuna del Hipódromo de Bogotá. Este hipódromo fue diseñado por el arquitecto italiano Vicente Nasi, en 1928. Tenía una capacidad para 12.000 espectadores, aproximadamente. Según la Guía del IV Centenario, estaba ubicado en la Calle 53 con carrera 21 (Saab, 1938, p. 368).
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Desarrollo urbano
  • Arquitectura

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Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 2

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Imagen de apoyo de  Plaza Central de Mercado de Bogotá. Foto 1

Plaza Central de Mercado de Bogotá. Foto 1

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Vista de la fachada principal Plaza Central de Mercado de Bogotá, también llamada Plaza de La Concepción. Esta plaza, que estaba ubicada entre las carreras 10 (décima) y 11 (once) y entre las calles 10 y 11. Fue construida en 1848. Hacia 1920 se iniciaron los trabajos de reconstrucción. Entre 1925 y 1927, se reconstruyó el pabellón central y se construyeron nuevos pabellones, obra que estuvo a cargo de la firma estadounidense Ulen & Company. La Plaza de Mercado fue demolida en 1953, en el marco de la ampliación de la carrera 10 (décima).
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
  • Temas:
  • Otros
  • Arquitectura

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Plaza Central de Mercado de Bogotá. Foto 1

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Parque Nacional. Foto 1

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Imagen de apoyo de  Parque de la Independencia. Pabellón de música

Parque de la Independencia. Pabellón de música

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Templete de la música, en el Parque de la Independencia. El parque “Centenario de la Independencia” fue inaugurado el 23 de julio de 1910, en conmemoración del primer centenario de la independencia de Colombia. Está ubicado en la Calle 26, entre carreras 5 (quinta) y 7 (séptima). Su diseño contempló la construcción de varios pabellones y quioscos, como el de las Máquinas; el Egipcio; el de Bellas Artes; el de la Industria; el de La Luz; y el de la música, la mayoría de ellos demolidos en la década del cuarenta del siglo XX.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
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  • Arquitectura

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Parque de la Independencia. Pabellón de música

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Imagen de apoyo de  Plaza de Bolívar. Foto 3

Plaza de Bolívar. Foto 3

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Vista del costado oriental de la Plaza de Bolívar. Se registran varios tranvías en circulación, por la carrera séptima, frente al atrio de la Catedral Primada. La Plaza de Bolívar, ubicada en el centro histórico de Bogotá, entre las carreras 7a y 8a y entre las calles 10 y 11, se constituyó como la plaza principal de la ciudad y una de las más importantes del país. Está rodeada por algunos de los edificios más importantes y emblemáticos de la ciudad: el Capitolio Nacional, la Catedral Primada de Colombia, el Palacio Liévano y, desde la década del setenta, por el Palacio de Justicia. En 1960, iniciaron los trabajos de reforma de la plaza, a partir del diseño de Fernando Martínez Sanabria y Guillermo Avendaño. Dentro de este proceso, se retiraron las fuentes y los espacios aledaños de estacionamiento. Además, se solucionó el problema de declive que presentaba la plaza. De modo que, desde entonces, tomó la apariencia actual (2017). Fue declarada Bien de Interés Cultural, mediante el decreto 1802 del 19 de octubre de 1995.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
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  • Otros
  • Arquitectura

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Plaza de Bolívar. Foto 3

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Imagen de apoyo de  Plaza de Ayacucho. Foto 1

Plaza de Ayacucho. Foto 1

Por: Gumersindo Cuéllar Jiménez | Fecha: 1930

Esta plaza estaba ubicada en el centro de Bogotá, sobre la Carrera 7 (Séptima) entre calles 6 (sexta) y 7 (séptima). En ella se encontraba emplazado el monumento conmemorativo de la Batalla de Ayacucho, obra de Julio González Pola y García, inaugurado el 4 de junio de 1930. La construcción de este monumento inició en 1924. En la decoración del pedestal participó Colombo Ramelli, hijo del artista Luigi Ramelli. Las estatuas fueron fundidas en Madrid, por Codina Hermanos. Fue inaugurado el 4 de junio de 1930, con ocasión del primer centenario de la muerte de Antonio José de Sucre. Los principales elementos constitutivos del monumento son la escultura femenina la parte superior del pedestal, representación de la victoria; las estatuas de José María Córdoba y de Antonio José de Sucre; cuatro leones sedentes, ubicados en las esquinas del pedestal, y en el centro del pedestal el relieve que representa la Batalla de Ayacucho. Hacia 1977, el monumento fue trasladado al patio interior del edificio en el que, actualmente (2017), funciona el Departamento para la prosperidad social (DPS), ubicado en la calle 7 (séptima) entre carreras quinta (5) y sexta (6).
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Fotografías
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Plaza de Ayacucho. Foto 1

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