El objetivo de este artículo es identificar y analizar cómo están adoptando las prácticas de Gestión Ecológica de la Cadena de Suministro (GSCM) las empresas de alta tecnología ubicadas en Brasil, con el fin de generar directrices sobre cómo pueden proceder empresas similares para incorporar iniciativas de GSCM. La investigación se basó en un estudio de casos de empresas representativas de este sector. Los principales resultados son: (a) la estructura de la cadena de suministro puede afectar a la adopción de prácticas de GSCM; (b) la legislación medioambiental brasileña y las directivas internacionales son muy importantes para impulsar la adopción de prácticas de GSCM; y (c) para cada una de las seis prácticas de GSCM, se hacen sugerencias sobre cómo empresas similares pueden adoptarlas con más éxito.1. INTRODUCCIÓNAspectos como la globalización de la economía, el aumento de la conciencia ambiental entre las partes interesadas, la legislación y la reglamentación ambiental han provocado cambios en las empresas en el sentido de que se han dado cuenta de la importancia que han adquirido las cuestiones ambientales en el desarrollo de sus estrategias competitivas y de la importancia de ampliar el alcance de la adopción de prácticas ambientalmente adecuadas a la cadena de suministro para cubrir el ciclo de vida de sus productos (MARTÍ; SEIFERT, 2013; GOVINDAN; CHENG, 2011).En el contexto brasileño, la Nueva Política Nacional de Residuos Sólidos (PNRS) (BRASIL, 2010), que instituyó la responsabilidad compartida entre fabricantes, importadores, distribuidores, comerciantes, ciudadanos y titulares de servicios de gestión de residuos sólidos urbanos en la logística inversa de residuos posconsumo y envases, puede ser un importante vector de cambios en las estrategias competitivas de las empresas ubicadas en Brasil. En virtud de la ley, tanto el sector público como las empresas locales y multinacionales tendrán que adaptarse para adoptar prácticas de gestión ecológica de la cadena de suministro (GSCM) como resultado de la logística inversa. Según Lai y Wong (2012), la presión institucional es un motor importante para adoptar prácticas de gestión medioambiental más avanzadas, como la GSCM.La gestión ecológica de la cadena de suministro (GSCM) es un enfoque moderno de la gestión medioambiental. Se basa en el supuesto de que las empresas no actúan solas, sino que están interconectadas desde los proveedores de materias primas hasta los consumidores finales, formando las llamadas cadenas de suministro, que deben preocuparse por satisfacer las demandas del mercado adoptando principios de gestión medioambiental (SEURING et al., 2008).

Este artículo analiza los beneficios e impedimentos de la integración de la cadena de suministro de calzado mediante la adopción de tecnologías de la información (TI). Se realizó un estudio cualitativo exploratorio de casos múltiples en una cadena de suministro de calzado en Rio Grande do Sul (Gaúcha), Brasil. Participaron ocho proveedores de accesorios (primer eslabón de la cadena de suministro, tales como: tacones, hebillas y adornos decorativos), ocho empresas de fabricación de calzado (fabricantes o ensambladoras de calzado), cuatro empresas minoristas y cuatro proveedores de servicios de TI. Las técnicas de investigación utilizadas fueron entrevistas semiestructuradas, observación directa y análisis de documentos. El análisis de los datos mostró los beneficios y los impedimentos de la integración de las TI en la cadena de suministro estudiada. Se constató que los proveedores de servicios informáticos han adoptado dos modelos de integración de las TI: El modelo propietario (accesible sólo a los proveedores de servicios) y el modelo abierto (accesible a todas las empresas). Aunque cerrado, el modelo de integración informática propietario es muy utilizado dada su sencillez y bajo coste. Por otro lado, el modelo abierto permite una mayor organización en los procesos internos de gestión de TI, gestión de inventarios y producción. Los resultados obtenidos contribuyen a la literatura ya que muestran formas de mejorar el desarrollo de la Cadena de Suministro del Calzado aumentando la velocidad y proporcionando más flexibilidad productiva a este sector. Aunque atractivos, estos desarrollos pueden verse obstaculizados por los emprendimientos comerciales de las empresas que adoptan el Modelo Propietario. La identificación de estos impedimentos sugiere la necesidad de nuevos estudios para aumentar la comprensión de los conflictos entre los socios de la cadena de suministro.1. INTRODUCCIÓNLas empresas brasileñas de calzado están revisando su posicionamiento competitivo para explotar dimensiones como velocidad, calidad del producto, flexibilidad de producción, innovación y diversidad de modelos, en lugar de precios bajos y volumen de producción (PEREIRA; SELLITTO; BORCHARDT, 2010). Como atestigua la literatura, los cambios en el posicionamiento competitivo exigen el desarrollo de asociaciones entre empresas (SILVA; FISCHMANN, 1999; POWER, 2005). Entre los beneficios de las asociaciones en diferentes sectores, la literatura menciona: entregas más rápidas (POWER, 2005; AVIV, 2007), reducción de los niveles de inventario (YU; YAN; CHENG, 2001), reducción de costes (YU; YAN; CHENG, 2001) y reducción del efecto látigo (YU; YAN; CHENG, 2001). Las asociaciones implican: (i) la interconexión de procesos con vistas a compartir información; y (ii) la construcción de una infraestructura de tecnología de la información que permita la creación de nuevos conocimientos (MALHOTRA; GOSAIN; El SAWY, 2005).

El estudio de las redes políticas es de fundamental importancia para comprender el entorno en el que se produce la interacción estratégica de actores y organizaciones dependientes de diversos recursos, como los financieros, tecnológicos, organizativos, políticos, jurídicos y constitucionales. La aplicación del estudio de las redes políticas a los Arreglos Productivos Locales (APL) puede explicar el desarrollo económico y social del territorio a través de la formulación de políticas adoptadas localmente. El objetivo de este trabajo es mostrar la relevancia del análisis de redes políticas en el estudio de los Arreglos Productivos Locales, tomando como objeto de estudio el APL del calzado de Jaú. Para ello, se realizó una investigación de campo a través de un cuestionario semi-estructurado con empresas, organizaciones gremiales y representantes del gobierno local del ALP calzado Jaú.1. INTRODUCCIÓNLa literatura que estudia las aglomeraciones geográficas de empresas muestra que las empresas pertenecientes a los Arreglos Productivos Locales (APL), tanto en los países desarrollados como en los emergentes, son capaces de obtener ventajas competitivas sobre las empresas geográficamente dispersas (LOMBARDI, 2003). Según Garcia, Motta y Amato Neto (2004), las ventajas competitivas de las empresas en las aglomeraciones industriales son dos: las economías externas puras, de carácter incidental, y las acciones conjuntas establecidas por los agentes económicos.Las ventajas comunes obtenidas de la aglomeración geográfica de empresas de un mismo sector llevan a los agentes implicados a establecer interacciones estratégicas para alcanzar dichas ventajas. El conjunto de interacciones entre agentes puede formar una red social, económica y política. Este trabajo se centra en la idea de que las ZAL pueden contener e incluso operar redes políticas para el proceso de coordinación.Analizar la existencia de una red no es una tarea trivial. En estas redes influyen factores como la restricción impuesta por reglas y normas, la representación y distribución de los intereses de los actores y la distribución de los recursos de poder. Así, una red política genera una estructura de gobernanza compuesta por tres elementos: intereses, oportunidades de acción y recursos de poder (NAVARRO YÁÑES, 1999; PAULILLO, 2002).De este modo, al tratar de identificar una red deben tenerse en cuenta diversos aspectos de las interacciones. La literatura sobre la formación de redes se genera en diversos campos del conocimiento, como la economía, la sociología, la política, etc. La red política, sin embargo, puede impregnar todas estas acciones de interacción (Una red política influye directamente en las acciones de los agentes facilitando o dificultando el cumplimiento de las tareas establecidas.

El objetivo de este estudio era describir la evolución de la publicación mundial de memorias de sostenibilidad de las organizaciones, basadas en los indicadores de la Global Reporting Initiative (GRI), entre 1999 y 2010. La evolución de la adhesión de las organizaciones a los indicadores GRI se identificó mediante el análisis cuantitativo de las publicaciones por: i) regiones (continentes); ii) países; iii) sectores de actividad; iv) niveles de aplicación de las directrices GRI; y v) nivel de adhesión a las directrices GRI. Se trata de un análisis documental, con un enfoque cuantitativo, de carácter descriptivo, que utilizó estadísticas descriptivas mediante el programa Statisticaï y una hoja de cálculo Excel para analizar los datos. Según datos de GRI (GLOBAL..., 2011), se constató que las regiones con mayor adhesión a la publicación de informes utilizando el modelo GRI fueron Europa, que tuvo la mayor representación con el 47,60% del total, seguida de Asia con el 17,02% y América del Norte con el 13,92%. Los países con mayor volumen de publicaciones fueron, por orden: España, Estados Unidos, Japón y Brasil, que sumaron el 33,54% del total. Entre los sectores con mayor adhesión a los indicadores de elaboración de memorias de sostenibilidad, destacan los de Servicios Financieros, Energía, Servicios Energéticos y Otros, con una cuota relativa conjunta del 35,30%. Se observa que el 74,80% de las memorias se publicaron en el nivel de aplicación G3, y que existe un fuerte movimiento hacia la publicación en los niveles más altos de adhesión al estándar GRI (A y A+) y con verificación externa, especialmente desde 2006 y 2010. Analizando la correspondencia entre los 13 principales sectores de actividad y los 14 principales países de origen de las empresas que han publicado memorias GRI, se observa la vinculación de los Sectores de Energía, Servicios Energéticos y Construcción con Brasil. Europa ocupa un lugar destacado en los informes de los sectores de Alimentación y Bebidas, Telecomunicaciones, Servicios Financieros, Logística y Construcción. Los indicadores con menor correspondencia corresponden a Sudáfrica y al sector de la Minería. Se concluye que las directrices GRI están siendo adoptadas progresivamente por organizaciones ubicadas en los más diversos países y regiones, debido a la preocupación que estos indicadores tienen para los multistakeholders, además de dar credibilidad y transparencia a la gestión de las organizaciones.

La gestión de la cadena de suministro considera diversos aspectos de las relaciones entre organizaciones. La gestión de las relaciones en la interfaz proveedor-cliente es uno de los elementos analizados, que abarca variables complejas que pueden afectar a la sostenibilidad de los eslabones críticos de la cadena de producción. Esta investigación se limita al estudio de la gestión de las relaciones en una cadena de suministro del sector de la automoción. El objetivo de este artículo es estudiar la gestión de las relaciones en una industria de piezas de plástico para automóviles en São Paulo. La metodología de la investigación utiliza la investigación de campo, limitada a un estudio de caso, cuyo análisis utiliza una metodología de evaluación propuesta por Simon (2005). Esta metodología evalúa el grado de adhesión de la gestión de relaciones de una empresa al modelo de gestión de la cadena de suministro de Cooper, Lambert y Pagh (1997). Los resultados muestran los factores de la gestión de las relaciones que contribuyen a la eficacia de la gestión de la cadena y destacan los aspectos que podrían mejorarse en relación con la colaboración en la cadena, en lo que respecta a la comunicación informal y la falta de planificación conjunta entre los socios de la empresa.1. INTRODUCCIÓNEl entorno exterior de las organizaciones está sometido a constantes cambios, que se han intensificado a lo largo de los años con el avance de la tecnología y la economía globalizada. Estos cambios empujan a las organizaciones a revisar sus estrategias, procesos, métodos de gestión e indicadores de rendimiento para adaptarse a los nuevos contextos competitivos.Algunos sectores productivos han empezado a organizarse de forma más sistemática, adoptando el concepto de cadena de suministro para obtener una ventaja competitiva. En esta situación, destaca la industria automovilística, que viene mostrando resultados significativos con la gestión de la cadena de suministro, invirtiendo en la colaboración entre empresas y en tecnologías (BINDER; CLEGG, 2007; DINIZ; FABBE-COSTES, 2007).Diversos estudios muestran iniciativas y prácticas de gestión de la cadena de suministro, con un amplio abanico de opciones para que los gestores contemporáneos desarrollen relaciones interorganizacionales que puedan reestructurar y consolidar los vínculos con los proveedores (PIRES, 2009; SIMON, 2005; COUSINS et al., 2008).

La industria del calzado de cuero es un sector importante en la economía brasileña. La industria del curtido aportó 2.050 millones de dólares a las exportaciones en 2011, lo que representa una contribución del 6,86% a la balanza comercial brasileña. Sin embargo, es una industria altamente contaminante que genera residuos altamente tóxicos y peligrosos. Por lo tanto, es extremadamente importante buscar acciones de gestión ambiental que permitan una producción más limpia y el reciclaje de residuos para evitar su descarga en el medio ambiente resultando en el deterioro de la naturaleza y la calidad de vida humana. Así, a partir de una revisión bibliográfica e investigación exploratoria, este estudio consistió en un análisis de algunas acciones de gestión ambiental adoptadas por la industria del cuero en Franca - SP verificando si las industrias poseen certificaciones o siguen normas que caracterizan una gestión ambiental responsable. Este estudio se justifica por el hecho de que las curtidurías y las industrias de calzado producen residuos altamente peligrosos y, por lo tanto, son necesarias acciones ambientales para el tratamiento eficaz de los residuos con el fin de minimizar sus impactos ambientales. La revisión bibliográfica y la investigación empírica realizadas han demostrado el desarrollo de nuevas técnicas y tecnologías destinadas a mitigar los impactos de los residuos del cuero en el medio ambiente. Estas acciones son cruciales para que las empresas sigan siendo competitivas y centradas en la sostenibilidad en este mercado de rápido crecimiento.1. INTRODUCCIÓNHoy en día, la gestión medioambiental se ha convertido en un factor fundamental de la gestión empresarial. Con la llegada del desarrollo sostenible, la comunidad en su conjunto ha empezado a exigir a sus proveedores una actitud ambientalmente responsable, dada la urgente necesidad de racionalizar el uso de unos recursos cada vez más escasos. En este contexto, las empresas e industrias se han visto presionadas a adoptar una postura ambientalmente responsable para cumplir con la legislación específica, mantener los diferenciales de mercado y destacarse ante los consumidores que buscan productos con calidad ambiental. Esto hace que sea crucial adoptar políticas y acciones medioambientales para minimizar los impactos ambientales negativos, especialmente en el sector industrial.Sin embargo, encontrar medidas eficaces de eliminación de residuos que minimicen o eliminen los impactos sobre el medio ambiente es el problema fundamental al que se enfrentan las industrias hoy en día. Investigadores, organizaciones y algunas empresas, preocupadas por el futuro de sus negocios y del medio ambiente, están desarrollando acciones de gestión ambiental que buscan alternativas para solucionar el problema de los residuos generados por las industrias del cuero y del calzado. Investigaciones bibliográficas y exploratorias han demostrado que el sector del cuero genera residuos altamente tóxicos y peligrosos (ASSOCIAÇÃO..., 2004), y que son necesarias acciones ambientales para tratarlos con el fin de minimizar su impacto ambiental.

La integración interfuncional de las actividades de Marketing, Logística y Producción es esencial para coordinar la demanda y la oferta, y la alineación de la integración interfuncional es un paso importante en esta dirección. El objetivo de este estudio es identificar los principales puntos de contacto entre Marketing, Logística y Producción. A partir de una revisión bibliográfica, se elaboró un guión semiestructurado y se realizaron 19 entrevistas en una industria de bebidas. A partir de la transcripción y el análisis de contenido, se caracterizaron varios puntos de contacto entre las díadas formadas por las tres funciones y, de forma directa, un único punto de contacto entre la tríada: el Lanzamiento del Producto. Sin embargo, se observó que, indirectamente, los entrevistados mencionaron otros puntos de contacto que requerían la contribución de una tercera función, como: previsión de la demanda; promoción; transporte (entrega); nivel de servicio; planificación y secuenciación de la producción; planificación de la capacidad logística; y envasado. Las aportaciones del artículo incluyen una comprensión más profunda del alineamiento interfuncional entre las tres funciones a nivel táctico y operativo y su contribución a la consecución de objetivos organizativos más amplios, como el nivel de servicio ofrecido a los clientes.1. INTRODUCCIÓNHoy en día, la creciente complejidad del entorno competitivo ha exigido a las empresas tomar decisiones con rapidez y sincronizar cada vez más la demanda y la oferta. Marketing, Logística y Producción han surgido como tres funciones importantes a la hora de intentar equilibrar la demanda con la oferta (SHAPIRO, 1977; KONIJNENDIJK, 1994; BALLOU, 2006; GIMENEZ, 2006; LYNCH; WHICKER, 2008; MENTZER; STANK; ESPER, 2008; JÜTTNER; CHRISTOPHER; GODSELL, 2010). Estas tres funciones son reconocidas en la literatura por ampliar sus dominios conceptuales de acción, es decir, establecer puntos de contacto en el entorno interno (con otras funciones) y externo (con otros miembros de la cadena de suministro). Además, las tres funciones pueden considerarse clientes internos y proveedores durante el proceso de creación de valor para el cliente (PIERCY, 2007). Sin embargo, algunos trabajos mencionan que muchas empresas fracasan en la integración con clientes y proveedores debido al bajo nivel de integración interfuncional que alcanzan dentro de sus propios límites operativos (BARRATT, 2004; FAWCETT; MAGNAN; McCARTER, 2008). Diversos autores (PAGELL, 2004; OLIVA; WATSON, 2011) señalan también que pocos estudios han explicado en detalle la alineación interfuncional a nivel micro.Los puntos de contacto consisten en actividades que requieren el esfuerzo conjunto de dos o más funciones para llevarse a cabo. Turkulainen y Ketokivi (2012) señalan que se necesitan diferentes tipos de conocimientos para llevar a cabo los procesos organizativos. Desde un punto de vista teórico, es necesario comprender conceptualmente el papel de cada función, caracterizar la integración entre ellas e identificar en qué situaciones es necesario integrarlas (ELLINGER, 2000; OLIVA; WATSON, 2011).

En este artículo analizamos las respuestas estratégicas de Chevron durante la gestión de una crisis empresarial provocada por un delito medioambiental. El proceso de estrategia comprende la búsqueda de una posición competitiva, y la gestión de crisis consiste en gestionar una situación que amenaza la supervivencia de la empresa. Para abordar la integración de la gestión estratégica y de crisis, utilizamos la investigación documental para la recogida de datos y el análisis retórico como técnica de análisis. Los resultados muestran que las verdades producidas por la empresa en la gestión de crisis son fruto de la relación entre discurso y estrategia.1. INTRODUCCIÓNLos estudios de estrategia se han desarrollado en diversos enfoques, convirtiéndose en el centro de interés de investigadores (MINTZBERG; AHLSTRAND; LAMPEL, 2000; HENDRY, 2000; WHITTINGTON, 2002; entre otros) que se han esforzado por sistematizar el conocimiento producido en el campo, elaborando análisis y proponiendo categorías según su naturaleza, influencias, proceso de toma de decisiones y otras características. Aunque estos autores han ido en direcciones diferentes, sus propuestas comparten la idea de una perspectiva de estrategia con una orientación normativa y prescriptiva sobre qué hacer para que la empresa obtenga ventajas competitivas y un rendimiento superior. Sin embargo, a pesar de elaborar un plan estratégico basado en análisis y herramientas sofisticadas, las grandes empresas se ven a menudo envueltas en una crisis corporativa derivada de un acontecimiento provocado por la dinámica de su sistema técnico-organizativo-social, como cuando se produce un vertido de petróleo, cuando se estrella un avión o cuando un niño sufre un accidente en las atracciones de un parque de atracciones.Teniendo en cuenta la variedad de conceptos de crisis empresarial y la falta de consenso sobre el significado del término, en este estudio hemos adoptado el concepto de Shaluf, Ahmadun y Said (2003, p. 24), para quienes una crisis consiste en "[...] una situación en la que deben tomarse decisiones importantes que implican amenazas u oportunidades en un breve espacio de tiempo [...]" y puede ser de origen natural o provocada por el hombre.Las crisis empresariales tienen un profundo impacto en las organizaciones implicadas, así como en sus públicos más relevantes. Nuestra sociedad ha sentido los efectos de muchas crisis empresariales, pocas de las cuales, según los analistas, se han resuelto de manera eficaz, satisfactoria o moralmente aceptable.

El objetivo de este artículo es examinar la dinámica psicológica entre los trabajadores offshore de Bacia de Campos (región norte del estado de Río de Janeiro). El grupo focal, un método de investigación cualitativa, se utilizó para explorar las opiniones, percepciones, preocupaciones, comportamiento y valores de estos trabajadores offshore. Se formaron seis grupos focales para recabar información sobre sus condiciones de trabajo. RESULTADOS: El análisis del proceso de trabajo en las plataformas petrolíferas offshore, considerando su variabilidad y dificultades, desde la perspectiva de la psicología del trabajo, mostró que la jornada laboral, el salario y la vida de los trabajadores son muy ambiguos, asimétricos y disociados.1. INTRODUCCIÓNEste artículo surge de una investigación concebida en el ámbito de la Psicología del Trabajo y desarrollada con becas de iniciación científica del CNPq y de la Coordinación de Investigación y Estudios Tecnológicos del Centro Federal de Educación Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (RJ). Además, debido a algunos resultados parciales, se basó en trabajos anteriores presentados en eventos y congresos nacionales de Ingeniería de Producción (XIV SIMPEP, XVIII ENEGEP, IV CNEG, XXIX ENEGEP). Estos estudios han aludido tanto a los procesos psicológicos de las relaciones salud/enfermedad dentro de la organización del trabajo realizado en plataformas marinas (CASTRO et al., 2007; CASTRO; VINAGRE, 2009) como a los procesos mediante los cuales las empresas petroleras clasifican los datos sobre condiciones de estrés (CASTRO; NUNES, 2008a) y los gestionan (CASTRO; NUNES, 2008b; CASTRO, 2012).Este texto, sin embargo, no es una mera reproducción de lo presentado en los congresos. Por el contrario, incluye nuevos datos, sistematiza los desarrollos de estos y otros estudios sobre el mismo tema, incorpora conclusiones de la producción bibliográfica más reciente y profundiza en las cuestiones planteadas desde entonces, especialmente en relación con el tiempo, la vida y los ingresos en el trabajo a bordo. Esto se debe a que la efervescencia en este campo de investigación va de la mano del creciente desarrollo económico y tecnológico que se observa en el contexto de la producción offshore (localizada o realizada en plataformas marítimas).De hecho, un análisis de la producción brasileña de petróleo en los últimos años muestra que ha habido un gran desarrollo del trabajo offshore, en particular en la Cuenca de Campos (BRUNI, 2002; FURTADO; FREITAS, 2004).

En Brasil, el sistema hospitalario se caracteriza por la precariedad de procedimientos y recursos, lo que provoca una falta de calidad en los servicios prestados a los pacientes. Esta realidad se explica, en parte, por deficiencias en el sistema de gestión hospitalaria. En este contexto, la difusión e implementación del Sistema Brasileño de Acreditación, coordinado por la ONA - Organización Nacional de Acreditación, ha demostrado ser una iniciativa importante. A pesar de los esfuerzos para estructurar este Sistema de Acreditación, muchos hospitales encuentran dificultades para implementar los requisitos de este sistema de gestión. Este artículo contribuye a esta cuestión proponiendo una hoja de ruta para adaptar la gestión hospitalaria a los requisitos de la Acreditación, con el objetivo de apoyar a los gestores hospitalarios en la aplicación de estos requisitos. A partir de una investigación exploratoria llevada a cabo en tres hospitales acreditados y de una revisión bibliográfica, se elaboró una hoja de ruta preliminar. La hoja de ruta preliminar se puso a prueba y se perfeccionó mediante una investigación práctica llevada a cabo en un pequeño hospital público. La aplicación de la hoja de ruta propuesta ayuda a los gestores a comprender y llevar a cabo mejor el proceso de acreditación y sus requisitos.1. INTRODUCCIÓNPara atender a las demandas de actores sociales como el gobierno, pacientes, financiadores y planes de salud, los hospitales vienen incorporando en sus actividades procedimientos y procesos que los diferencian de la competencia y mejoran los estándares de calidad de los servicios prestados (GURGEL JUNIOR; VIEIRA, 2002; MATHEIS, 2006; VECINA NETO; MALIK, 2007; PERTENCE; MELLEIRO, 2010; COMISIÓN MIXTA, 2011).Con el objetivo de alcanzar mejores estándares de atención, varios países han implementado iniciativas que certifican la competencia y la calidad de los servicios hospitalarios, incentivando mejoras en la calidad de la atención, lo que resultó en el surgimiento del programa de Acreditación Hospitalaria en los EE.UU. (FELDMAN; GATTO; CUNHA, 2005; D´INNOCENZO; ADAMI; CUNHA, 2006; BONATO, 2007; PERTENCE; MELLEIRO, 2010; FORTES; MATTOS; BAPTISTA, 2011). Con ello se busca reducir el desperdicio de recursos y hacer más eficiente la gestión hospitalaria, con procesos y servicios realizados con estándares de excelencia que garanticen la seguridad y satisfacción de los pacientes (ANTUNES; RIBEIRO, 2005; BURMESTER; PEREIRA; SCARPI, 2007; KLUCK et al., 2008; LAGIOIA et al., 2008; NOGUEIRA, 2008; PERTENCE; MELLEIRO, 2010).