Ante la deficiencia de parámetros objetivos psicoacústicos en la predicción de la calidad del sonido de cierre de puertas de vehículos no estacionarios, proponemos un método innovador para extraer los parámetros característicos de tiempo-frecuencia acústica transitoria como parámetros objetivos para evaluar la calidad del sonido de cierre de puertas de vehículos basado en la ondaleta analítica compleja. La señal se descompone mediante la descomposición en modos empíricos (EMD) y los componentes descompuestos de las funciones de modo intrínseco (IMF) se analizan mediante el análisis espectral. Con base en el rango de frecuencia auditiva humana, se eliminan algunos componentes IMF y se extraen las bandas de frecuencia principales de los componentes IMF efectivos como las bandas de frecuencia analíticas de la ondaleta analítica compleja. Las frecuencias centrales del análisis de ondaleta analítica compleja se extraen de acuerdo con las bandas críticas, determinando así los