Retrato del padre Rafael Almansa
Retrato del Padre Rafael Manuel Almansa Riaño (1839-1927). Su vida sacerdotal inició en la Orden de San Francisco, pero luego se vinculó al clero secular de la Arquidiócesis de Bogotá y fue capellán de la parroquia de San Diego durante 30 años. Desde 1994, se adelanta el proceso de canonización de este sacerdote bogotano, liderado por monseñor Álvaro Fandiño Franky.
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Retrato del padre Rafael Almansa
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 2
Avión Curtiss Falcon "Ricaurte", en la Escuela de Aviación de Madrid, Cundinamarca. En esta imagen, militares posando junto al avión.
El Curtiss Falcon fue un avión de observación y ataque, desarrollado en Estados Unidos hacia 1924, fabricado por la compañía Glenn Curtiss. Fue introducido en Colombia, hacia 1928, en su versión O-1 y fue bautizado “Ricaurte”. En dicho año, este avión realizó un vuelo entre Nueva York y Bogotá, piloteado por Benjamín Méndez Rey. En 1933, se perdió durante la Guerra colombo-peruana.
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 2
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 4
Capitán Benjamín Méndez, piloto del Avión Curtiss Falcon "Ricaurte". Posa junto a dicho avión, en la Escuela de Aviación de Madrid, Cundinamarca. Este piloto colombiano nació en 1889 en Fómeque, Cundinamarca. Después de trasladarse a Bogotá, durante su juventud, ingresó a la Escuela de Aviación Militar en Flandes, que se había creado en 1921; allí se preparó como mecánico. Posteriormente, ingresó a la Escuela Aeronáutica Curtiss en La Florida. Con licencia de piloto privado, expedida por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos, se convirtió en oficial del Ejército colombiano. A finales de 1928 llevó a cabo el histórico vuelo Nueva York- Bogotá, piloteando el avión Curtiss Falcón “Ricaurte”. El Curtiss Falcon fue un avión de observación y ataque, desarrollado en Estados Unidos hacia 1924, fabricado por la compañía Glenn Curtiss. Fue introducido en Colombia, hacia 1928, en su versión O-1 y fue bautizado “Ricaurte”. En dicho año, este avión realizó un vuelo entre Nueva York y Bogotá, piloteado por Benjamín Méndez Rey. En 1933, se perdió durante la Guerra colombo-peruana.
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 4
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 1
Avión Curtiss Falcon "Ricaurte", en la Escuela de Aviación de Madrid, Cundinamarca. En esta imagen, militares posando junto al avión.
El Curtiss Falcon fue un avión de observación y ataque, desarrollado en Estados Unidos hacia 1924, fabricado por la compañía Glenn Curtiss. Fue introducido en Colombia, hacia 1928, en su versión O-1 y fue bautizado “Ricaurte”. En dicho año, este avión realizó un vuelo entre Nueva York y Bogotá, piloteado por Benjamín Méndez Rey. En 1933, se perdió durante la Guerra colombo-peruana.
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 1
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Avión Curtiss Falcon "Ricaurte" Foto 3
El Curtiss Falcon fue un avión de observación y ataque, desarrollado en Estados Unidos hacia 1924, fabricado por la compañía Glenn Curtiss. Fue introducido en Colombia, hacia 1928, en su versión O-1 y fue bautizado “Ricaurte”. En dicho año, este avión realizó un vuelo entre Nueva York y Bogotá, piloteado por Benjamín Méndez Rey. En 1933, se perdió durante la Guerra colombo-peruana.
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Escuela de Aviación de Madrid. Capitán Benjamín Méndez
Retrato del piloto colombiano Benjamín Méndez Rey, en la Escuela de Aviación de Madrid. Este piloto colombiano nació en 1889 en Fómeque, Cundinamarca. Después de trasladarse a Bogotá, durante su juventud, ingresó a la Escuela de Aviación Militar en Flandes, que se había creado en 1921; allí se preparó como mecánico. Posteriormente, ingresó a la Escuela Aeronáutica Curtiss en La Florida. Con licencia de piloto privado, expedida por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos, se convirtió en oficial del Ejército colombiano. A finales de 1928 llevó a cabo el histórico vuelo Nueva York- Bogotá, piloteando el avión Curtiss Falcón “Ricaurte”.
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Escuela de Aviación de Madrid. Capitán Benjamín Méndez
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 8
Ceremonia litúrgica llevada a cabo en el atrio de la Iglesia de San Ignacio, por parte de los Padres de La Compañía de Jesús, en el funeral de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo, fallecido el 2 de enero de 1928.
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 7
Ceremonia litúrgica llevada a cabo en el atrio de la Iglesia de San Ignacio, por parte de los Padres de La Compañía de Jesús, en el funeral de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo, fallecido el 2 de enero de 1928.
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 2
Funeral de Monseñor Bernardo Herrera, fallecido el 2 de enero de 1928. En esta imagen el desfile fúnebre por la calle 11, a la altura de la carrera 5 (quinta), en el traslado del cuerpo, desde el Palacio Arzobispal hacia la Iglesia de San Ignacio. Aquí la formación de militares.
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 2
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 10
Ceremonia litúrgica llevada a cabo en el atrio de la Iglesia de San Ignacio, por parte de los Padres de La Compañía de Jesús, en el funeral de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo, fallecido el 2 de enero de 1928.
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Funerales de Monseñor Bernardo Herrera Restrepo. Foto 10