Águas de estuário reúne cartas da escritora afro-colombiana Velia Vidal com um amigo. Ao longo das cartas, a autora apresenta sua cidade natal, Bahía Solano, na Colômbia, compartilha como foi seu retorno ao Chocó, no litoral do Pacífico e sua dedicação à promoção da leitura e gestão cultural em sua comunidade. Através de metáforas, expõe sua subjetividade e ao mesmo tempo suas percepções sociais. O título faz alusão às bocas de rios que se direcionam para o mar e a mistura da água doce e salgada. Da mesma forma, a troca de cartas evidencia o mapa do Chocó desigual, em que a palavra e a literatura trazem outras possibilidades de enxergar o mundo. A filósofa Djamila Ribeiro, coordenadora do Selo Sueli Carneiro, afirma no texto de apresentação: "A estreia de Velia Vidal é um marco na trajetória da parceria entre Editora Jandaíra e Feminismos Plurais, abrindo caminhos para uma ponte diaspórica entre Brasil e Colômbia, cujo intercâmbio proporcionará à leitora e ao leitor uma oportunidade incrível de enriquecimento intelectual".

El traslado de la capital del virreinato, en 1763, de Salvador a Río de Janeiro se inserta en un contexto de transición por el que pasaba la economía brasileña en la segunda mitad del siglo XVIII. Este escenario de importantes transformaciones puede conocerse a través del comportamiento de los indicadores fiscales. La realización de los diezmos aduaneros es un ejemplo. Principal impuesto recaudado en Río de Janeiro y Bahía, los diezmos reflejaban la fuerza de los ingresos internos, ya que se aplicaban a los bienes importados. Además, eran una muestra de los movimientos en el centro de la vida económica: el puerto. A partir de estas características, el objetivo de este artículo es analizar la historia del proceso de formación de las costumbres y los datos de la recaudación de los diezmos en Río de Janeiro y Bahía entre 1769 y 1806.

En este trabajo se desarrollaron compuestos conductores de electricidad de caucho natural con negro de humo y de caucho natural con compuestos conductores que contienen polímeros conductores de electricidad (Eenomer®). Los composites se procesaron en un reómetro dinamométrico HAAKE y posteriormente se prensaron en caliente. Se obtuvieron placas homogéneas y flexibles con un excelente acabado superficial. Los composites se analizaron mediante la medición del par de torsión durante el procesado, la conductividad eléctrica, el análisis termogravimétrico (TGA), el calorimétrico diferencial de barrido (DSC) y el análisis mecánico. Se alcanzaron conductividades del orden de 10-7 a 10-1 S/cm, dependiendo del tipo de negro de humo o compuesto conductor utilizado y de su contenido en el composite. El análisis térmico demostró que los compuestos son térmicamente estables hasta 300°C. Los compuestos conductores actúan como refuerzos en la matriz de caucho natural, mejorando sus propiedades mecánicas sin pérdida significativa de su flexibilidad.INTRODUCCIÓNLa capacidad de los polímeros para actuar como aislantes eléctricos es la base de muchas aplicaciones eléctricas y electrónicas. Sin embargo, también hay muchos casos en los que se requiere la conductividad eléctrica de los materiales poliméricos, como para la disipación de cargas estáticas, la protección contra interferencias electromagnéticas y el embalaje protector de componentes electrónicos[1-3]. En estos casos, la Ingeniería de Materiales ha tratado de combinar la versatilidad de los polímeros con las propiedades eléctricas de los metales. Las ventajas no sólo se refieren a la capacidad de producir materiales conductores de la electricidad, sino también a la posibilidad de modificar sus propiedades en un amplio rango.El método generalmente utilizado para aumentar la conductividad eléctrica de los polímeros consiste en incorporarles aditivos conductores específicos, como polvos metálicos, fibras metálicas, polímeros conductores iónicos y polímeros conductores intrínsecos. En los compuestos de caucho con negro de humo, las partículas de negro de humo tienden a formar estelas conductoras en la matriz aislante, que dependen de la cantidad de relleno utilizada. A bajas concentraciones de negro de humo, la resistividad de los compuestos es esencialmente la del medio aislante. A medida que aumenta el contenido de relleno, se alcanza un valor crítico de concentración, a partir del cual la resistividad comienza a disminuir rápidamente, lo que se denomina percolación de la composición, debido a la formación de un camino conductor dentro de la matriz aislante[4-6].

Se han obtenido terpolímeros de poli(alcohol vinílico) por reacción de poli(alcohol vinílico) parcialmente hidrolizado con diferentes cloruros ácidos. El objetivo es la preparación de polímeros con ligeras diferencias en su equilibrio hidrofílico/lipofílico y en las actividades interfaciales de sus soluciones. Las modificaciones químicas se caracterizaron mediante RMN 1H y las propiedades de los polímeros se evaluaron en términos de cambios en la solubilidad y la tensión superficial. Mediante la modificación química se obtuvieron polímeros con bajo porcentaje de grupo hidrófobo. Los polímeros solubles en agua obtenidos no vieron alterada la tensión superficial de sus soluciones. La solubilidad de los polímeros modificados disminuyó notablemente, incluso con bajos contenidos de grupos hidrófobos.INTRODUCCIÓNEn los últimos años, el estudio de los polímeros anfifílicos solubles en agua ha despertado un gran interés. La investigación en este campo se ha centrado en la síntesis y evaluación de las propiedades en solución de polímeros modificados hidrofóbicamente, que se caracterizan por la presencia de sitios hidrofóbicos, una elevada actividad superficial y un marcado aumento de la viscosidad de las soluciones acuosas. Estos polímeros son de interés en varias aplicaciones comerciales importantes, como la floculación, la recuperación mejorada de petróleo, los fluidos hidráulicos, los reductores de fricción y las pinturas de látex[1].Los polímeros que contienen grupos hidrófobos solubles en agua pueden obtenerse mediante modificación química, copolimerización o ambas. La modificación química se ha utilizado principalmente para los derivados de la celulosa y el almidón, el poli(óxido de etileno) y el poli(ácido acrílico). La copolimerización se ha utilizado para los derivados de la poliacrilamida[2]. Un ejemplo del uso combinado de la modificación química y la copolimerización es la producción de poliacrilamida sulfonada[3].Alcohol polivinílicoEl alcohol polivinílico (PVA) es la resina sintética hidrosoluble más producida en el mundo. Fue obtenido por primera vez en 1924 por Herrman y Haehnel por hidrólisis del poli(acetato de vinilo), que es como se obtiene comercialmente hasta hoy. En 1961, Staudinger estudió la transformación reversible entre el alcohol polivinílico y el acetato de polivinilo mediante reacciones de esterificación y saponificación[4].Las propiedades básicas del alcohol polivinílico dependen del grado de polimerización y del grado de hidrólisis. Debido a sus excelentes propiedades, el PVA se ha utilizado en un gran número de aplicaciones industriales. Este polímero es un excelente adhesivo, tiene buena resistencia a los disolventes, aceites y grasas y su resistencia al paso del oxígeno es superior a la de cualquier polímero conocido[4].

Por primera vez se ha realizado una investigación teórica de los nuevos derivados triazólicos durante la determinación química de los alcaloides acridínicos del grupo de la insubosina en presencia de la presencia de la pequeña cantidad del compuesto de enlace. La determinación electroquímica se realiza mediante un mecanismo híbrido, que implica o no la formación de nuevos compuestos iónicos. Es posible demostrar que el estado estacionario se estabiliza, a pesar de la región topológica correspondiente más estrecha, en comparación con el caso de detección más común. El comportamiento oscilatorio es más probable que en los casos más comunes, debido a la introducción del compuesto de enlace.IntroducciónLas insubosinas A, B y C son un grupo de alcaloides de acridina, recientemente aislados de Streptomyces sp. IFM 11440. [1]. Este compuesto contiene un fragmento de acridina con un grupo hidroximetilo en la posición 2 del anillo y los hidroxilos en las posiciones 3, 4 o ambas (Figura 1).La insubosina B, que posee el hidroxilo en la posición 4, mostró una potente actividad promotora del receptor Ngn2. Esta actividad era dependiente de la dosis. Además, el compuesto fue más activo que la baicalina, mientras que las insubosinas A y C, con el hidroxilo en posición 5, no mostraron una actividad significativa [2, 3]. Sin embargo, no se puede descartar su actividad biológica en otros aspectos. En general, las acridinas poseen actividades antiinflamatorias [4, 5], anticancerígenas [6], antimicrobianas [7], antituberculosas [8, 9] y antiparasitarias [10-12], entre otras. Sin embargo, en exceso, los derivados de la acridina pueden tener efectos tóxicos, incluidos los mutagénicos y teratogénicos [13, 14]. Por lo tanto, el desarrollo de un método eficaz para determinar el grupo insubosina es una tarea actual.Por el momento, no existe ningún trabajo experimental sobre la determinación cuantitativa del grupo unsubosina, que implique métodos químicos o electroquímicos, con la excepción de algunos trabajos teóricos de nuestro grupo [15, 16]. Sin embargo, a partir de su composición química se podría juzgar que los compuestos de este grupo pueden ser electroquímicamente activos. Además, evaluaríamos la posibilidad de un proceso electroanalítico, basado en el electrodo, modificado por uno de los compuestos de triazol, descrito en [17, 18], con el posible uso de un dihalogenoderivado como compuesto de unión.

Los efectos de los antidepresivos en la calidad de vida de los usuarios siguen siendo controvertidos. El objetivo del estudio era verificar la relación entre el uso de antidepresivos y la autopercepción de la salud en una población de 40 años o más. Se trata de un estudio longitudinal basado en la población de una ciudad brasileña de tamaño medio, en el que se recopilarán datos en 2011 y 2015. La variable dependiente era la autopercepción de la salud (2015) y la variable independiente era el uso de drogas antidepresivas, clasificadas como "usadas sólo en 2011", "usadas sólo en 2015", "usadas en 2011 y 2015" y "no usadas". La asociación entre el uso de antidepresivos y la autopercepción de la salud fue verificada por la Regresión de Poisson con una varianza robusta. 885 personas participaron en el estudio. La autopercepción negativa de la salud estaba presente en el 44% de la población estudiada. La prevalencia del consumo de antidepresivos fue del 17,6% en 4 años. El uso de antidepresivos se asoció con una autopercepción negativa de la salud para las personas que sólo se utilizaban en 2015 en la población general (PR 1.082; IC 95% 1.004-1.166). No se encontró ninguna relación entre el uso de antidepresivos y la autopercepción de la salud, excepto en el caso de quienes utilizaron antidepresivos sólo en 2015.IntroducciónLa depresión presenta un alto impacto social y económico en la sociedad moderna [1, 2]. Su prevalencia creció un 18,4% entre 2005 y 2015 y es la tercera causa mundial de discapacidad [3]. Entre las estrategias de afrontamiento de la enfermedad, el tratamiento farmacológico es el más utilizado [4, 5 ], especialmente con el uso de antidepresivos (AD). Los EA son una de las clases de medicamentos cuya prescripción crece más rápidamente en el mundo, especialmente en los países de renta alta [6-8]. Su indicación es disminuir los síntomas depresivos y mejorar la calidad de vida [9] en la depresión mayor, pero su prescripción para el tratamiento de los trastornos de ansiedad y dolor también es bastante frecuente [6].La eficacia de la DA sobre los síntomas de la depresión se ha debatido en la última década, ya que aproximadamente el 50% de los pacientes tratados con DA no logran una respuesta adecuada [10,11] y su efecto sobre los síntomas depresivos leves no es mejor que el observado con placebo [12]. Sin embargo, estudios recientes muestran que hay consenso en que existe un efecto de la DA sobre los síntomas depresivos y de ansiedad en la depresión mayor cuando se compara con el uso de placebo [4, 13], un efecto que es proporcionalmente similar al observado para otros fármacos de uso general en el tratamiento de sus indicaciones [14].

Los sistemas de frenos son elementos críticos tanto para la seguridad como para el rendimiento del vehículo, Los frenos de disco se utilizan mucho en los vehículos ligeros porque son compactos y tienen una buena disipación del calor. buena disipación del calor. Uno de los componentes de este sistema es la pastilla de freno, que tiene un soporte metálico Uno de los componentes de este sistema es la pastilla de freno, que tiene un soporte metálico para fijar el material de fricción y que tiene la función de distribuir la fuerza de actuación, proporcionar un contacto uniforme en el disco de freno, evitando una deformación significativa del conjunto soporte metálico y material de fricción. Este artículo presenta un estudio sobre la evaluación del espesor mínimo de espesor mínimo del soporte metálico para los sistemas de frenado de los vehículos ligeros. Los principales parámetros estudiados están asociados al par y a la fuerza de frenado y a la temperatura de trabajo. El estudio de la El sistema fue validado mediante pruebas dinamométricas en condiciones severas de frenado y ensayos de tracción y microdureza. de tracción y microdureza para el material de soporte metálico. Los resultados permitieron reducir el grosor del soporte metálico de 5 a 4 mm, cumpliendo las especificaciones mecánicas y térmicas especificaciones asociadas al sistema de frenos.INTRODUCCIÓNEl sistema de frenos se encarga de reducir la velocidad o de detener totalmente el movimiento de un vehículo, además de mantenerlo parado en las rampas. A la hora de diseñar un sistema de frenado, hay que analizar aspectos como la seguridad, la eficiencia y la durabilidad [1]. Los sistemas de frenos de disco son más resistentes al desgaste y son más fáciles de mantener, principalmente debido a su geometría, en comparación con los sistemas de frenos de tambor [2].El componente responsable de la fricción con el disco para crear una fuerza contraria al movimiento es la pastilla de freno [3], que se compone de dos partes principales: una de acero, llamada soporte metálico, y la otra por un material compuesto por fibras, partículas abrasivas, modificadores orgánicos, cargas minerales, lubricantes y aglutinantes, llamado forro de freno. El revestimiento se produce por conformación en caliente sobre el soporte metálico, y su función es asegurar la fricción necesaria para el frenado del vehículo [1].El soporte metálico se encarga de distribuir la fuerza procedente del pistón a la superficie de la pastilla, proporcionando un contacto uniforme en el disco de freno. Su espesor debe ser capaz de soportar la fuerza máxima del pistón sin que se produzcan deformaciones significativas que comprometan las prestaciones del producto [4]. Considerando el mercado brasileño, el soporte metálico es un ítem de alto costo en relación al conjunto de pastillas de freno, motivando esfuerzos para racionalizar su costo en relación al producto final.

La explotación de la energía mareomotriz es cada vez más atractiva en varios aspectos. Algunos proyectos mareomotrices señalan que otros futuros proyectos de generación de energía pueden tener en cuenta esta esta alternativa tecnológica. Por lo tanto, este documento presenta los principios básicos las principales tecnologías utilizadas y los principios de funcionamiento de una central mareomotriz. Una planta de energía mareomotriz. Además, se destacan algunos aspectos importantes, como aspectos económicos que intervienen en este tipo de generación y que hay que tener en cuenta. También es evaluación de algunos de los principales proyectos existentes y también presenta algunas de las nuevas tecnologías y de las nuevas tecnologías y las principales tendencias en materia de generación de energía mareomotriz. Por último, algunos de los presentó algunos de los lugares más adecuados para la explotación de la energía mareomotriz en Brasil, así como algunos de los así como algunas de las propuestas que pueden hacer viable dicha explotación.INTRODUCCIÓNLa creciente demanda de energía asociada al corto horizonte de los combustibles fósiles, así como los aspectos medioambientales relacionados con su consumo, han desafiado al sector energético mundial a buscar nuevas fuentes de energía, algunas de ellas muy prometedoras y relativamente recientes.Los mares son una fuente de energía muy prometedora y, por tanto, su exploración no es reciente. Los registros históricos señalan el uso de molinos accionados por las mareas (o molinos de marea) por parte de los habitantes de la costa del Atlántico Norte hasta, al menos, principios de la Edad Media [1].En la actualidad, la energía de los mares se ha explotado principalmente para la generación de electricidad. Se calcula que el potencial energético mundial es del orden de 500 a 1000 TWh/año [2]. Aunque se trata de un valor importante, sólo unos pocos lugares del mundo tienen amplitudes de marea significativas, además de otras condiciones geográficas adecuadas para este tipo de explotación. La figura 1 muestra los principales lugares del planeta donde las corrientes de marea son más apropiadas.Uno de los lugares más destacados en cuanto a potencial extraíble es el Reino Unido, donde se estiman unos 18 TW/h en explotación disponible [3], o incluso algunos lugares de Sudamérica, como la costa norte de Brasil o Chile, por ejemplo, donde en este último se estima un potencial extraíble de al menos 500 MW [4].El enorme potencial energético mundial, combinado con los avances en las tecnologías de la energía mareomotriz, ha hecho que esta alternativa energética sea muy atractiva, incluso desde el punto de vista económico.

El compuesto de tungsteno/cobre sinterizado (WCu25) es un material utilizado en los electrodos para el mecanizado por descarga eléctrica (EDM). El presente trabajo tiene como objetivo estudiar la influencia de la lubricación en la maquinabilidad del compuesto de cobre/tungsteno sinterizado (WCu25) utilizando herramientas de diamante policristalino (PCD). Este trabajo demuestra que el uso de la lubricación es fundamental para mejorar la maquinabilidad del material teniendo en cuenta la fuerza y la potencia de mecanizado, el acabado superficial obtenido en la pieza y el desgaste de la herramienta.INTRODUCCIÓNLa maquinabilidad de un material se define como la facilidad con la que el material puede ser mecanizado por astillado y puede definirse según varios criterios [1-2]:- Fuerza y potencia de corte;- Desgaste de la herramienta;- Acabado de la superficie.Una buena maquinabilidad se traduce en un buen acabado superficial, poca fuerza y potencia de corte y también poco desgaste de la herramienta de corte. En cuanto al control de las virutas generadas por el proceso de corte, las virutas largas, si no se rompen, pueden interferir con las operaciones de corte, enredándose en la zona de corte, forzando los rompevirutas.Por lo tanto, la maquinabilidad no puede entenderse como una propiedad del material en sentido estricto, ya que depende de un complejo conjunto de factores, algunos de los cuales son externos al propio material estudiado [3].En cuanto a las características del material, hay que tener en cuenta su composición química, su microestructura y sus propiedades físicas y mecánicas. El tipo de operación y las condiciones particulares de mecanizado también afectan significativamente a la maquinabilidad, en particular, el material y la geometría de la herramienta de corte, los parámetros funcionales del proceso de corte (velocidad de corte, avance y penetración), la rigidez del sistema, el tipo de corte si es continuo o interrumpido, etc.El mecanizado por descarga eléctrica (EDM) de moldes y matrices de geometría compleja requiere la fabricación de electrodos, normalmente de cobre o grafito, mediante tecnologías convencionales como el fresado y el torneado. El mecanizado de estas herramientas suele requerir la fabricación de varios electrodos para diferentes operaciones de desbaste y acabado, lo que aumenta el tiempo y el coste de fabricación de las herramientas [4].

La representación del conocimiento apoya las técnicas y herramientas de gestión y debe tener una comprensión sustancialde la empresa en la que se inserta. La identificación y el análisis de la empresa en la que se integran los aspectos del conocimientoson fundamentales para el éxito de la gestión del conocimiento en las organizaciones. Este documento describe la construcción della primera fase de un sistema de conocimiento para el servicio de atención al cliente de una empresa de software en Brasil.La metodología utilizada es la ingeniería del conocimiento y más concretamente los modelos de la capa contextual deCommonKADS. Inicialmente se presenta el marco metodológico CommonKADS, centrado en los modelos de organización, tarea y agente.En este contexto, es importante señalar que el A continuación se describen las etapas de construcción del sistema de conocimiento yEn este contexto, es importante señalar la importancia del marco CommonKADS en el desarrollo del sistema de conocimiento. Concluye con las implicaciones del sistema de conocimiento para la casa-software analizadaTambién ofrece recomendaciones para los próximos pasos en la aplicación de CommonKADS.INTRODUCCIÓNCuando se utilizan sistemas de software es bastante común que los usuarios encuentren problemas que afectan negativamente a su productividad. Algunos factores ayudan a explicar esta situación:- Las interacciones entre el usuario y el software son complejas, ya que requieren que el usuario tenga conocimientos sobre informática, sobre el funcionamiento del propio software y sobre las actividades automatizadas por éste, es decir, sobre el dominio de la aplicación.- La industria del software no ha alcanzado un alto grado de madurez hasta el punto de generar productos sin fallos. Incluso cuando un programa informático cumple su especificación de forma completa e impecable, es posible que los requisitos no estén bien elaborados y que, por tanto, el programa no satisfaga adecuadamente las necesidades del usuario.Como parte de sus paquetes de servicios, las empresas de software implementan servicios de asistencia al usuario, con el objetivo de garantizar el pleno uso de sus soluciones de software.La estructura de apoyo a este servicio puede representar un peso importante en la tesorería de la organización, ya que normalmente emplea personal técnico especializado no sólo en informática sino también en el campo de aplicación de los programas [1]. La optimización de esta estructura es una cuestión relevante para el equilibrio financiero de la empresa.